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【一语道破】苹果也造车！新能源汽车发作龙头不止宁德时代 - 图1
苹果Apple Car上市时间八字还没有一撇（详细昨日文章《【趣点】苹果Apple Car明年上市？！特斯拉瑟瑟发抖ing....》），昨天的美股市场已暗流涌动。
马斯克先是回应特斯拉上海工厂生产的中距离续航电动车早已用上磷酸铁锂了。另外，报道传出苹果电池将接纳的单电芯（monocell）最大电压太低了，并不可行。
然后马斯克又说特斯拉Model 3项目最漆黑之时，自己曾向库克求救，问苹果有没有意思以现在市值十分之一的估值把特斯拉收购。库克连会都不想开。
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唠唠叨叨完一番之后，特斯拉昨天股价终于照样收报640美元，下挫1.46%。
真正沾恩于苹果造车新闻的是锂电池观点股，昨晚美股智利矿业化工（SQM-US）及雅宝（ALB-US）划分涨4.32%及2.99%。今日港A两市锂电池观点板块均录普涨。A股南山铝业、德赛电池、航天彩虹等多只个股录得涨停。
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苹果造Apple Car，对其他新能源汽车造车厂是砒霜，对电池供应商而言则是蜜糖。
提到新能源汽车电池供应商，大伙儿想到估量都是7000亿+市值的宁德时代。但事实上，新能源汽车的中游，并不止只有宁德时代。
1.磷酸铁锂VS三元锂电池
在动力电池所有质料成本中，正极质料所占比例大约为30%-40%，其直接决议电池能量密度、安全性及综合性能，因此新能源汽车的动力电池亦直接根据正极质料举行划分，分为钴酸锂（LCO）、锰酸锂（LMO）、磷酸铁锂（LFP）、三元质料（包罗镍钴锰酸锂（NCM）、镍钴铝酸锂（NCA））等手艺门路。
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磷酸铁锂电池不含钴等珍贵元素，原质料成本较低，且磷、铁等元素储量厚实，不会存在供应欠缺的问题。电池具有事情电压适中、单元重量电容量大、高放电功率、可快速充电循环寿命长及热稳定性高等优点。
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