鸡西吧:还在质疑“铝换钢”?奔驰昨天在中保研撞了!

admin 3周前 (03-17) 科技 1 0

曾经有伟人说过一句这样的话:“当形式出现倾倒性的时候,切记不可妄下结论,因为总会有事实来证实孰对孰错”;嗯不错,这个伟人就是公社君,哈哈哈;大家看到标题一定就能轻易联想到今天的主角了-尊贵的梅赛德斯·奔驰!

过多铝换钢舆论的猜测咱们就不“吃瓜”了,此次“参赛”的车型是来自北京奔驰GLC L,作为中保研公布的豪华品牌BBA中首款SUV的车型,选定车型配置为2020款260L 4MATIC动感型,为GLC L最低配,市场官方指导价为39.28万元;TA的表现将会如何?是否能给风口浪尖的奔驰扳回一局?咱们接着往下看!

值得一提的是此次奔驰GLC L并非厂商自愿申请,而是中保研抽检车型;从上方配置表中可以看出,在被动安全配置方面,奔驰GLC除了主副驾驶位、前排侧气囊与气帘外,还有主驾驶位膝部气囊。主动安全配置中,奔驰GLC全系标配AEB主动刹车系统,这些都是碰撞试验中能得到高分的安全配置。

总分的数据来看,奔驰GLC L在低速15公里情况下,正面碰撞情况不理想,仅仅是得到了P评分,包括车头重要部分的损坏,车灯、引擎盖、纵梁及防撞梁需要修复。

从官方公布的评价来说,奔驰GLC L在低速正面碰撞试验中,车辆的维修经济性得分为0,修车的费用占比达到了整车的14.65%,公社君后来估算了一下,按照裸车价39.28万元算,高达57545.2元,万幸的是低速碰撞中气囊未能起爆,一来减少了气囊爆炸对驾驶员所产生的二次伤害,再有就是给维修清单减去了大大的一笔,这可真符合豪华品牌的“尿性”,真是不便宜啊!那么正因为25%偏置碰撞而让大伙所印象深刻的中保研机构,奔驰GLC L的表现又会是怎样呢?要知道这甚至可以直接关系到国人的口碑了,毕竟安全啊!

视频之中大家可以清晰的看到,25%的偏置碰撞中A柱无明显弯折或破损,并且左侧防火板也没有在碰撞过程中出现形变,数据表明驾驶员位置上下侵入量评分为G(优秀);讲到这公社君突然想起此前看过一篇报道,美国IIHS曾发报告声明,膝部气囊对乘客保护作用并不大,但是从中保研的评测数据来看,这项配置却又是碰撞试验中必不可少的重要因素之一。

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