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3月2日,长城汽车举行了柠檬混动DHT的全球首次拆解直播。这也是自去年12月柠檬混动DHT全球首发后,第一次以线上直播拆解的形式与人人碰头。

柠檬混动DHT全球首次拆解直播

长城汽车手艺副总裁宋东先携手清华大学汽车平安与节能国家重点实验室教授帅石金,资深汽车媒体人、踢车帮首创人夏东配合出席本次直播,不仅对柠檬混动DHT的整体设计按模块举行拆剖析读,也对其手艺优势、事情原理及用户体验做出了精彩分享,周全剖析了柠檬混动DHT卓越性能的隐秘。

混着手艺是长城汽车全球化的主要支持

帅石金(中)与夏东(左)、宋东先(右)深入探讨混着手艺

在正式拆解前,几位嘉宾首先分享了对于混动的基本看法。帅石金教授以为,《节能与新能源汽车手艺蹊径图2.0》指明晰生长混动的需要性,在很长一段时间内,混动将成为出行的主导气力。

帅石金(左)与夏东(右)点评混着手艺蹊径

夏东则连系用户需求,提出了“混动和燃油车更靠近,是现在最相符用户使用需求的手艺”的看法,表达了对混动的认可。

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长城汽车手艺副总裁宋东先(中)先容柠檬混动DHT手艺特征

作为长城汽车手艺副总裁,宋东先说明晰长城汽车生长混动的意义。他示意:“单一手艺蹊径不能能解决所有出行需求,长城汽车要逐鹿全球,知足全球用户的多元化需求,混动是主要的手艺支持。”

柠檬混动DHT壮大软硬件 成就性能卓越的基石

柠檬混动DHT作为一项能够在全速域、全场景下实现性能与效能双优显示的混着手艺,整个系统架构可归纳综合为“1-2-3”。即一套DHT高集成度油电混动系统、HEV/PHEV两种动力架构、面向差异级别车型的三套动力总成。

柠檬混动DHT总成

在设计结构上,柠檬混动DHT有如下几部门至关主要的零部件。划分是1.5L/1.5T混动专用发念头、双电机控制器、DHT模块、高规格动力电池。

1.5L/1.5T混动专用发念头,前者更大功率75kW,匹配100kW DHT模块,系统综合功率140-170kW;后者更大功率115kW,匹配130kW DHT模块,系统综合功率180-240kW。直播展示的是1.5L发念头,接纳了阿特金森循环、外置水冷EGR等手艺,压缩比高达13:1,并举行了长达3000小时的可靠性验证,高效的同时,保证了系统运转的可靠性。

双电机控制器

双电机控制器可谓是柠檬混动DHT的“中枢大脑”,在业内率先搭载了全新一代高算力英飞凌TC38系列处置器芯片,算力强、可靠性高,配合长城汽车自主研发的控制算法,对系统的能量流动实现科学合理的控制。

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    (2021-03-11 00:01:30) 1#

    (中时新闻网)真就这么回事儿

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