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,Tesla在台湾提供Long Range与Performance版本,外观主要差别在后者配置极富跑格的21吋轮圈。 尾门开口大,方便取放物品,四门车窗为无边框设计。 仪表控台设计简约有型,并配备HEPA空调过滤系统,提供洁净的空气品质。 后座采4/2/4分离设计。 后座为电动倾倒功能。 行李厢夹层收纳空间。 行李厢置物容量超大。 Mercedes-EQ EQB以2829mm长轴距提供5+2灵活空间,享有更为多元的用车模式,EQB 300 4MATIC售价265万元起。 23年式Jaguar I-PACE采EV400 S跑魂版与EV400 S黑魂进阶版双车型,售价297万元起,加赠家用壁挂式充电器。 Kia EV6环台试驾活动创下最佳电耗达9.7km/kWh、环台总充电时间仅10分钟纪录,售价158.9万元起。 23年式HYUNDAI IONIQ 5推出EV600、EV600 Performance新车型,搭载77.4kWh超高容量电池,售价189.9万元起。

国内电动车成长快速,目前仍以Tesla的Model 3电动房车占比最高,但包括Audi、BMW、HYUNDAI、Jaguar、Kia、Mercedes-EQ及TOYOTA都以运动休旅或是跨界休旅车型居多,月底又有一款SUBARU SOLTERRA将发表上市,电动休旅车市非常热闹。不过近期最夯的话题又回到Tesla上,预计第四季才会开始交车的Model Y,近日已进驻展间,吸引大批人潮,本报抢先试驾。

取物便利储物空间大

在还没有实际看到Tesla Model Y前,很多人会以为它就是长高的Model 3,其实不然,上掀开度极大的尾门提供最佳的取放物品便利性,平整化的底板下还有地窖式储物空间,靠近车尾这侧储物格又深又宽,而近后座处还有一个较浅的置物空间,再加上两侧各有一个很深的储物槽,可满足大多数载物需求。

车主可从行李厢左侧按键分别遥控倾倒6/4分离式后座椅,而且6的这侧座椅还可以再将中央座椅的部分以手动方式独立倾倒,因此后座其实具有4/2/4分离倾倒功能,而且后座椅背还有3段倾角调整,可提供乘客调整到最舒适的乘座角度,这些设计在Model 3上都是没有的。

停车无测距警示功能

Tesla Model Y有Long Range与Performance两种车型,都采取双马达全轮驱动配置,Performance版0-100km/h加速仅3.7秒;Long Range版续航里程542km,售价分别为229.99、259.99万元起。这次试驾Performance版,在动力与科技上都没让人失望,略为可惜之处是停车时少了测距警示功能,在接近障碍物时不会发出警示音,如果已相当倚赖这套功能的车主需要重新适应。

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